3月13日上午，中車長客股份公司為吉隆坡國際機場線研制的鉸接式市域動車組正式上線運營。馬來西亞交通部長廖中萊、副部長阿齊茲、ERL機場快線運營公司總裁納茲米、公司總經理安忠義等領導出席新車上線儀式，并于儀式結束后登車試乘。

上線儀式上，安忠義接受了馬來西亞ERL機場快線運營公司總裁納茲米先生頒發的嘉獎證書。安忠義在發言時表示：“中車長客股份公司以‘打造受人尊敬的國際化公司’為目標，已為美國、澳大利亞、中國香港等全球20多個國家和地區提供了軌道車輛產品與技術服務。將來，我們會持續為ERL公司以及馬來西亞民眾提供長期的車輛運營服務支持。我們也希望與各合作伙伴尋求更多、更廣闊的合作空間，共同為馬來西亞提供更多優質的軌道交通產品和服務，打造出更多亮麗的風景線！”

這批鉸接式市域動車組共有6列，每列車4輛編組，最高運營速度為每小時160公里，達到了“準高速”級別。車輛的牽引、制動、網絡控制等核心系統皆為自主研發，具有高速、穩定、低噪音的特點。與常見的動車組不同，列車采用了獨特的鉸接式結構。其最大的優點是減少了轉向架的使用，不僅可以降低車輛重量和制造成本，還可以提高列車整體性，減少縱向沖擊力，使列車更加平穩和安全。由于此項技術在國內較少使用，所以設計人員在車體和轉向架的研制上進行了諸多創新，填補了國內鉸接式動車組研發中的多項空白。

列車的外觀圖飾結合了馬來西亞特色的染布工藝“蠟染”，圖案采用本地化的色彩和圖案，既融合于當地文化，又體現科技與自然的和諧。除此之外，列車還根據運營需求設計了靜音車廂，可以為擁有特殊需要的旅客提供更安靜的休息空間。根據機場線路客流量變化較大的特點，動車組還設置了一鍵自動重聯及解編功能，只需觸動按鍵，24輛動車組即可進行重新編組。

馬來西亞首都吉隆坡位于赤道附近，平均溫度在30度左右，一年中有9個月處于雨季。設計者充分考慮當地特殊的自然氣候環境，提高列車密封等級，車頂設計利于排水，車頂裝載避雷設備，同時加載大功率空調，確?？褪覂仁冀K保持23—24度，所以該車又被稱為“赤道動車組”。

2014年11月25日，中車長客股份公司與馬來西亞ERL機場快線運營公司簽訂了吉隆坡機場線24輛市域快軌列車采購合同，這是我國首次出口時速160公里鉸接式列車。吉隆坡機場線為連接吉隆坡國際機場（KLIA）與中央車站間的城際快速鐵路，線路全長59km，新車上線運營后，將有效縮短發車間隔，提升吉隆坡機場與市區間的通勤質量。

在中國鐵路總公司的牽頭組織下，中車長客股份公司正在積極參與馬新高鐵的競標工作，此次鉸接式市域動車組的上線運營，將是一次向馬來西亞政府和民眾展示中國軌道交通裝備發展成就的良好契機。